Минск

8-800-1000-625

Транспортировка экскаваторов из Минска по России

Везем из Минска по всей РФ

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Особенности доставки экскаваторов

Экскаватор предназначен для рытья канав, траншей, возведения насыпей и сооружения дамб, расчистки территорий и выгрузки строительных материалов. Для такой техники нет преград, им не страшны любые погодные условия. Но вот преодолевать самостоятельно большие расстояния они не могут.


Наша компания к процессу организации доставки подходит очень серьезно и со всей тщательностью, начиная с оформления разрешений, у дорожных служб заканчивая проверкой закрепленности груза на низкорамнике. Все тралы укомплектованы цепями, талрепами и имеют уширители до 3 метров.


Мы тесно сотрудничаем с мировыми лидерами, производителями спецтехники – Liebherr, Komatsu. Работа с такими крупными компаниями научила нас предельному уровню ответственности и точности по срокам доставки тяжелой техники.


Автопарк компании полностью соответствует заявленным требованиям лидеров – производителей. Мы готовы одновременно поставить до 5 тралов для транспортировки любой спецтехники. Все тралы технически укомплектованы аппарелями и/или передним заездом, высота платформы 400 – 600 мм, что позволяет осуществлять грузоперевозку без снятия кабины или колесной базы.


Для доставки колесных машин или погрузчиков (их еще называют бекхалодерами) допустимо, и более рационально, использование низкорамных тралов с высотой погрузочной платформы 80-90 см и задней загрузкой. Для более тяжелых гусеничных моделей такая техника для грузоперевозки будет нежелательна. Это связано с малым углом «атаки» (заезда) экскаватора. Здесь надо применять тралы с передним заездом и высотой погрузочной платформы 50-60 см. Они позволяют грузить технику с углами заезда до 5-7?.


Ширину низкорамного трала для транспортировки надо подбирать так, чтобы свес гусениц был не более 1/3 ширины гусеницы. Данный размер нигде не указан, ни в одной документации. Он «появился на свет» благодаря практике и опыту.


При недостаточной ширине грузовой платформы, ее ширина может быть увеличена с помощью уширителей. Не каждый трал имеет возможность расширения грузовой платформы. Поэтому первичная информация о виде и размерах гусениц или колес наиболее важна для подбора соответствующего транспорта.


Ответственность за крепление груза на низкорамном трале лежит на водителе, а «загоняет» его на прицеп представитель грузоотправителя. Основное, что необходимо сделать совместными усилиями этих людей: после того, как груз будет погружен, убедиться в том, что он поставлен на тормоза. Какими бы крепкими ни были цепи для крепления машины, они не смогут в полной мере удержать ее от вибрационных перемещений, если она не стоит на тормозах.


Тормоза, в комплексе с правильным креплением цепями с талрепами, обеспечивают не только сохранность техники во время рейса, но гарантируют безопасность окружающих на дороге.

Все направления перевозки грузов из города Минск